米国 FBA の最初の輸送部門の国内セグメントに保管料がかかるのはなぜですか?{0}}

Apr 05, 2026 伝言を残す

FBA の最初の区間の発送は、ほとんどが混載発送モデル(海上のコンテナ積載量や航空混載便よりも少ない)です。トラック全体や 1 つの商品をお客様に発送することはありません。--
売り手の商品が運送業者の国内倉庫に到着した後、すぐにコンテナや設備に積み込むことができないため、倉庫の占有が発生し、保管料が発生します。

 

Freight-Forwarding


ストレージ料金が発生する 3 つの主要なシナリオ:
1. 混載便を待っている
運送業者は毎日数十、数百の Amazon 販売者から商品を受け取り、次のことを行う必要があります。
- 海上輸送の場合はコンテナいっぱい、航空輸送の場合はパレット全体を満たすのに十分な商品を蓄積します
- 配送日とフライトを一律にスケジュールする
商品が到着したが、完全なコンテナ/パレットの準備がまだ整っていない場合、または出発日が到着していない場合は、商品を倉庫に一時的に保管する必要があります。

2. 売主の配達遅延または早期配達
7 ~ 10 日前に商品を運送業者に配送したにもかかわらず、発送予定が到着していない場合:
- 当初の発送日/便に間に合わなかった場合、商品は次の発送を待つために倉庫に保管されることになります。
- 滞在期間が長くなるほど、保管料金が高くなります

3. 二次取り扱い及び一時保管が必要な物品
FBA商品は、FBAラベル付け、再梱包、パレット積み、補強、仕分け、倉庫割り当てを行う必要があります。
これらの操作にはキューイングとバッチ処理が必要であり、倉庫占有率はこれらの操作の待機期間中に考慮されます。